“子弹头”跑上京津线

本报北京10月18日讯备受京津旅客关注的新型高速列车，18日中午11时正式上线，从天津开往北京。

据天津铁路分局客运分处提供的情况，新车投入使用后，在京津间旅行不会比现在更快。因为尽管动力车组设计时速为200公里，试运行时测试的最高时速甚至超过200公里，但由于进出站、转弯时减速，线路上多列火车同时运行等原因，高速的优势无法发挥，因而新型高速列车投入运行后以每小时约160公里的车速运行，北京到天津间的运行时间仍为79分钟左右，与目前所需时间基本一致。至于今后是否会提速，目前尚不清楚。

尽管不能在时间上求得更快，但由于新车采用全新内部座椅设计，旅客乘坐时会感到更舒适、安全。据了解，该种票价在原城际列车票价基础上加收5元，根据开行时间的不同，硬座分为25元、30元、35元三档，软座分为35元、40元和45元三档。

与双层列车相比，这种牵引车头呈流线型的新车型具有明显优点。前后两个机车头，加之高压电力系统，为高速提供完全保证。安全性方面，列车首次采用高性能防爆玻璃，可防止会车时因速度过高而引起的玻璃破碎；先进的减震系统，即使列车高速运行遇到意外紧急刹车时，也可保持较好的平稳性；采用气动塞拉门装置，列车车门开关实行自动感应，乘客上下车更安全。车厢内厕所安装有进口集便器，更加环保、卫生。